買(mǎi)買(mǎi)提江·曼吾拉
在飛行中，氣象因素直接影響飛行安全，復(fù)雜多變的天氣條件是飛行事故發(fā)生的主要原因。影響飛行安全的氣象因素有雷雨、風(fēng)切變、降雪、低能見(jiàn)度等。
雷雨是自然界常見(jiàn)的一類劇烈天氣現(xiàn)象，它的產(chǎn)生常伴隨著雷電以及強(qiáng)降雨，甚至還可能夾帶冰雹等。雷雨的產(chǎn)生主要是強(qiáng)烈的對(duì)流和充足的空氣、水汽擾動(dòng)。在雷雨天氣下飛行，雷擊、閃電均會(huì)干擾飛機(jī)的無(wú)線電通信，造成機(jī)載電子設(shè)備失靈或損壞。如果飛機(jī)不慎飛入積雨云中，強(qiáng)烈湍流和垂直氣流可能帶來(lái)強(qiáng)烈顛簸，加上云系下陣風(fēng)、風(fēng)切變及下?lián)舯┝鞯挠绊?，飛機(jī)可能出現(xiàn)失速、傾斜、偏離下滑道等危險(xiǎn)情況。
對(duì)飛機(jī)起飛和著陸安全威脅最大的是低空風(fēng)切變。嚴(yán)重的低空風(fēng)切變常發(fā)生在低空急流即狹長(zhǎng)的強(qiáng)風(fēng)區(qū)，這種風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后則是強(qiáng)順風(fēng)，飛機(jī)就像狂風(fēng)中的樹(shù)葉被拋上拋下，從而失去控制，因此極易釀成事故。
降雪容易使飛機(jī)機(jī)身結(jié)冰，導(dǎo)致飛機(jī)操作失靈。同時(shí)，降雪可能造成跑道結(jié)冰，使飛機(jī)輪胎與冰層的摩擦力減小，導(dǎo)致飛機(jī)在跑道上偏離方向甚至沖出跑道。降雪還可能降低能見(jiàn)度，影響飛行員的視線。
能見(jiàn)度是指視力正常的人在當(dāng)時(shí)的天氣條件下，用目力所能看到的目標(biāo)物的距離。航空飛行受能見(jiàn)度影響較大，其是判斷氣象條件的重要依據(jù)。一旦能見(jiàn)度降低，就會(huì)增大目視飛行的難度，直接影響機(jī)場(chǎng)開(kāi)放、飛機(jī)起降等。當(dāng)機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度低于350米時(shí)，航班通常無(wú)法起飛；當(dāng)機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度低于500米時(shí)，航班通常無(wú)法降落。如果機(jī)場(chǎng)能見(jiàn)度低于50米，盡管高科技儀表設(shè)備可以幫助飛行員在惡劣天氣條件下著陸，但處置不當(dāng)極易造成飛行事故。